今年9月是第46個(gè)全國“質(zhì)量月”， 主題是“增強質(zhì)量意識，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展”，自月初起，長(cháng)宏國際本部修船系統就全面啟動(dòng)“質(zhì)量月”活動(dòng)，發(fā)動(dòng)全員積極參與質(zhì)量管理工作，持續增強全員質(zhì)量意識，營(yíng)造“質(zhì)量至上”的良好氛圍。

9月1日，在生產(chǎn)車(chē)間、辦公場(chǎng)所和碼頭前沿等處，懸掛“質(zhì)量月”宣傳標語(yǔ)，拉開(kāi) “質(zhì)量月”活動(dòng)序幕。

隨后，活動(dòng)從六個(gè)方面展開(kāi)：

一、編寫(xiě)《油船結構修理質(zhì)量要點(diǎn)》培訓資料，全方面提升油輪修理質(zhì)量。在修船系統職能部門(mén)、車(chē)間、施工隊和項目組開(kāi)展多次培訓及書(shū)面考試。使參培人員基本掌握油輪結構主要節點(diǎn)的損傷破壞等常見(jiàn)問(wèn)題的修理方案和質(zhì)量要點(diǎn)，為后續油輪修理質(zhì)量控制和交付驗收標準提供依據。

二、對鋼結構、鐵舾裝、銅工和電舾裝等從事焊接作業(yè)分包方隊伍進(jìn)行訪(fǎng)談，了解不同工種持證、考證情況，并大力宣講基本工種行業(yè)法規要求。優(yōu)化公司焊工管理制度，采取入廠(chǎng)摸底考試、船級社考證、持證上崗、二維碼標識、焊接作業(yè)和報檢實(shí)名制等模式。

三、將焊工管理納入修船供方考核范圍，出臺《修船焊工管理規定》，夯實(shí)焊工管理基礎，提高公司焊接質(zhì)量水平。

四、在單船項目開(kāi)展“嚴格執行工藝紀律，規范施工過(guò)程管理”專(zhuān)題質(zhì)量整治。規范項目過(guò)程控制，提高報檢合格率，穩定產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)一步提升船東滿(mǎn)意度。

五、做好船東滿(mǎn)意度統計分析工作。征詢(xún)船東對鋼結構、涂裝、機械、電氣施工質(zhì)量滿(mǎn)意度，根據《船東滿(mǎn)意度調查表》的書(shū)面評價(jià)，制定整改措施。對修船優(yōu)質(zhì)客戶(hù)長(cháng)隆公司、MSC、陽(yáng)明公司和俄羅斯、挪威、伊朗等公司的船東代表和ABS、BV、CCS、DNV、LR、NK等船級社的驗船師進(jìn)行訪(fǎng)談，聽(tīng)取各方對我司船舶修理總體評價(jià)和建議，為精修船舶持續努力。

六、開(kāi)展質(zhì)量管理先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人評比工作，樹(shù)立標桿，并進(jìn)行通報嘉獎。

堅守品質(zhì)筑質(zhì)量之基，精益求精行卓越之路是長(cháng)宏國際壯大發(fā)展和創(chuàng )造更大價(jià)值的不二選擇。本部修船系統借此次活動(dòng)，把品質(zhì)和質(zhì)量作為自身的核心競爭力，通過(guò)持續改進(jìn)和卓越追求，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)競爭力，為長(cháng)宏國際修船高品質(zhì)、高質(zhì)量發(fā)展保駕護航。